アップルの車載インターフェイス、カープレイは早くもインフォテインメント市場に影響を与えている。フェラーリ、メルセデス、ボルボは自社の車両に導入する計画だ。ホンダ、現代、ジャガーは、カープレイを搭載した車種を年内に発売する予定である。アップルにはカープレイが搭載される予定の車種に関する「契約済みパートナー」のリストがあり、それにはBMW、クライスラー、フォード、起亜、ランドローバー、三菱、日産、PSAプジョー-シトロエン、スバル、スズキ、そしてトヨタが含まれている。

　iPhoneの利用者にはブルートゥースのようなシステムを通じて、車内で電話を使用、USB接続で音楽も聴くことが可能になっていたが、今回、アップルは自社の電話の全機能を統合したシステムを初めて提供することになる。車内のスクリーンへの表示、ハンドフリーによる通話、音楽を聴くこと、メッセージ送信、さらに音声かタッチによる行き先案内まで可能になる。

　カープレイは既存の機器にも対応しているため、自動車メーカーにとって、ソフトウェアの研究開発費の削減につながっている。必要なのは、適正なサイズのスクリーンを取り付けることだけだ。

　技術界の巨人であるグーグル、マイクロソフト、アップルはインフォテインメント市場でしのぎを削っており、コンチネンタル、ハーマン、デルファイといった一次請け企業にとって明らかな脅威となっている。たとえば、今年からメルセデスベンツのS、Cクラスに搭載されると昨年発表されたハーマンのNTG5システムは、ハイエンドな層を対象としているが、今後、カープレイと優劣を争うことになる。

　運転中のインターネットベースのサービスが今後、益々成長していくのは必至だ。グーグルも、自社製品で同様のサービスを提供するため、ホンダとGMをはじめとする自動車メーカーと共同開発中である。自動車メーカー自身も、同様の製品の開発に積極的に取り組んでおり、アウディは、ダッシュボード上の大型LSDスクリーン上に地図を表示するシステムを来年には搭載予定だ。

　多くのサプライヤーもまた、自動車市場に新たな技術を持ち込もうとしている。日本のアルパインがアップルのカープレイ対応の後付けのコンソールの発売を発表した。この機器は米国とヨーロッパで販売された後に、2015年に日本での発売が予定されている。価格は500ドルから700ドル、既存の後付け商品より安価で、新機種を買わずにアップグレードしたいiPhone所有者を対象にすることで、潜在的な市場が存在するはずだ。