リコール費用さらに拡大も　メーカーと交渉本格化へ

　【共同】米国などで調査を目的としたリコールの原因が特定されておらず、いったん自動車メーカーがリコール費用を負担するため、タカタは大幅な追加費用の計上を見送った。今後はメーカー側との費用の負担交渉が本格化する見通しで、結果次第では損失が一段と拡大する可能性もある。

　タカタの経営がさらに悪化すると、日本の自動車産業に悪影響が出かねず、メーカー側も難しい対応を求められそうだ。

　コスト削減のため部品の共通化を進めた結果、エアバッグの世界シェア2位のタカタへの国内自動車メーカーの依存度は高い。自動車メーカー幹部は「強く負担を求め、タカタの経営が行き詰まると、自動車生産に悪影響が出る恐れがある」と指摘する。

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