ウーバーやリフトといった配車サービスの普及でタクシー利用が減り、タクシー営業許可証(メダリオン)の価値が大幅に下落した影響で、メダリオン・ローンの不履行が増えている。
ブルームバーグ通信によると、メダリオンは地域の業界管理団体が発行する金属製のバッジで、通常はタクシー会社が所有し、タクシーのボンネットに取り付けて正規営業であることを証明する。所有者はメダリオン取得料を支払う際に銀行ローンを組むこともでき、以前はこれがあると多額の収入が見込めたためメダリオンが高額で取り引きされた。
ニューヨーク市の場合、メダリオンは2014年には1枚100万ドル以上で取り引きされていたが、現在の価値はその約半分に下落している。このためキャピタル・ワン・ファイナンシャルでは、総額6億9000万ドルに上るメダリオン・ローンの81%が不履行のリスクに直面。ローンを完済できないと見られる借り手の割合はこの1年に約3倍増の51.5%に上っており、さらに29%は近く支払い困難になる恐れがある。
バンクユナイテッドも16年11月、メダリオン・ローンの約59%が、メダリオンの価値よりローン残高の方が多い含み損を抱えた状況にあると報告している。同社のローンの95%近くはニューヨーク市の借り手が占めており、キャピタル・ワンでもほとんどが同市のタクシー・オーナーと見られている。(U.S. Frontline News, Inc.社提供)
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