全日空787で異常配線　安全委「発煙と無関係」

　【共同】全日空ボーイング787の発煙重大トラブルで、運輸安全委員会の後藤昇弘委員長は20日の定例会見で、設計と異なる電気配線が見つかったことを明らかにした。発煙との関連性は低いとしているが、メーンバッテリーへの過充電がフライトレコーダー（飛行記録装置）上は確認されなかったとされる出力データへの影響について精査する。

　安全委によると、全日空機が高松空港に緊急着陸後、全てのスイッチを切ったのに主翼両端と尾部にある三つの航空灯（ナビゲーションライト）が点灯し続け、補助動力装置（APU）用バッテリーの電源コネクターを外すと消灯したという。

　APU用バッテリーの配線を、設計上はつながらないはずのメーンバッテリーの主配線に誤って接続したのが点灯の原因とみられることが、その後の調査で判明。安全委がボーイング社に見解を問い合わせている。

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