CEOがリコール対応を指揮〜GMバーラ氏、異例の積極関与

　ゼネラル・モーターズ（GM）車のイグニッション不良によるリコール（回収／無償修理）では、新任のメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）がこの種の問題では珍しく陣頭指揮を執っている。

　USAトゥデイによると、イグニッション不良問題では、死亡事故につながる問題であることをGMが2004年から知りつつ、少なくとも06年まで欠陥部品を使い続けていることが分かっている。GMは２月前半に「シボレー・コバルト」と「ポンティアックG5」の計78万台以上をリコールした後、後半に他の乗用車モデル84万2000台を対象に加えて謝罪も表明した。

　GMはこれまでに31件の関連事故と前席搭乗者13人の死亡を把握しており、イグニッション・スイッチ不良でキーが「run」の位置にあっても「accessory」になってしまい、エンジンが切れたり前席のエアバッグが開かなかったことで事故が起きたと推定している。

　GMが４日に行った従業員向けの通知で、バーラCEOは同氏を長とする上席幹部のリコール対応委員会を編成し、対応や処理はチームが指揮することを伝えた。通知は社内メールで行われ、バーラ氏は「われわれは責任を忘れず、顧客が二度とこの問題を経験しないようにより良い対応を心がける」と強調した。

　バーラ氏はさらに「当社の評判はリコール自体では左右されないが、われわれが問題にどう取り組むかにかかっている」と述べた。

　一方、GMのダン・アンマン社長はジュネーブ自動車ショーで業界誌オートモーティブ・ニュースに対し、今回のリコールを引き起こしたのは経営再建前の「旧GM」だと指摘しながら「新しい経営陣は正しく問題に対処する」と語った。

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