被災JR、246キロ不通　仮復旧や再開見通しも

　【共同】東日本大震災の津波でJR東日本の在来線は駅舎や軌道を消失し約400キロにわたって被災、いまだ約246キロが不通のままだ。ただ、バス高速輸送システム（BRT）で仮復旧したり、東京電力福島第1原発の半径20キロ圏内で運転再開の見通しが立ったりしている。

　原発事故の影響で、福島県の常磐線は広野（広野町）-原ノ町（南相馬市）の54.5キロで不通が続くが、広野-竜田（楢葉町）の8.5キロは運転再開の準備が整いつつある。20キロ圏内の楢葉町は2012年に警戒区域から解除され避難指示解除準備区域となり、今春に住民の帰還が可能か判断する。JR東日本は町の決定に合わせ運転再開日を決める。

　海岸に近く被害が大きかった常磐線相馬（同県相馬市）-浜吉田（宮城県亘理町）の22.6キロは軌道や駅の一部を内陸に移し復旧する計画で、春から約3年間の工事で再開を目指す。宮城県女川町の石巻線浦宿-女川の2.5キロも来年春の再開見込み。仙石線高城町（同県松島町）-陸前小野（同県東松島市）の11.7キロも、来年中の再開に向け工事を進めている。

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