現代モービス、自動運転技術で台頭〜20年までに市場投入

　韓国のサプライヤー最大手である現代モービスが、自動運転技術開発で急速に競合各社との差を縮めている。

　オートモーティブ・ニューズによると、モービスは2011年まで自動運転技術プログラムを設けていなかったが、GMから引き抜いたエンジニアのシン・グァングン氏をトップに据えて設立した。

　先端エンジニアリング・グループを統括するシン氏は、モービスが依然として「ファスト・フォロワー（素早い追随者）」であることを認めながらも、競合に「それほど後れてはいない。1年程度の差だと思う」と話す。

　現代・起亜グループの中核サプライヤーであるモービスは、20年までに先端運転支援システム（ADAS）の量産を目指すグループの開発をサポートする。エンジニア数百人がADASに携わるモービスの競合には、独コンチネンタルとロバート・ボッシュ、デンソーなどが含まれる。

　モービスは既に、車線逸脱警告や適応走行制御、スマート・パーキングなどの技術を供給しているが、自動運転部門が正式に設立されたのは13年だ。超音波センサーを駆使した最新式の駐車支援はハンズフリーが特長で、ドライバーに必要な動作はブレーキと加速のみという。モービスは20年までに、車両が完全な自動運転で駐車できる技術の商用化を視野に入れている。

　シン氏によると、モービスは20年までに完全な自動運転技術を市場投入することができる。しかし、法制面などのハードルを考慮に入れると30年まで量産化は困難だという。

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