見切り発車の再開に不安も　アムトラック事故1週間

　【共同】8人が死亡した東部フィラデルフィアの全米鉄道旅客公社(アムトラック)の列車脱線事故から19日で1週間。事故区間の運行再開で首都ワシントンと大都市ニューヨークなどを結ぶ大動脈「北東回廊」が18日に6日ぶりに全線再開したが、事故原因が完全には解明されていない上、再発防止策の自動列車制御装置の整備は終わっておらず「見切り発車」を不安視する向きもある。

　ニューヨーク中心部ペンシルベニア駅で、ワシントン行きの列車に乗り込んだ男性は「運行再開を待ち望んでいた」と歓迎した。北東回廊は2013年10月からの1年間に累計約1165万人が乗り、切符収入は約11億9142万ドル(約1430億円)とアムトラック全体の半分強を占める「ドル箱路線」だ。

　しかし、不採算路線が大半を占め、米政府からの補助金で赤字を埋めているアムトラックは「設備投資に回す資金が十分にない」(鉄道関連企業幹部)とされ、主力路線の北東回廊でも安全対策が後手に回った。米運輸安全委員会(NTSB)によると、事故列車は制限速度の2倍以上に当たる時速106マイル(約170キロ)で現場のカーブに差し掛かり脱線した。

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