自動運転、鍵はHMI〜内装設計者

　自律走行車が自動車メーカーの間で最大の懸案事項に位置付けられる中で、内装設計者はヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）を実現の鍵に挙げた。

　ワーズ・オートモーティブ・リポーツによると、このほど開催された内装業界会議のパネリストは、これまで新技術を中央スタックおよびコンソールに搭載し過ぎたことで、運転車の不注意運転を助長してきた失敗に言及。運転体験の向上につなげるためには将来のHMIシステムをよりシンプルにする必要があると口を揃えた。

　GMの元内装責任者であるデーブ・ライオン氏は、50以上のボタンと3つのノブを備えた2012年型「ビュイック・ラクロス」を、30のボタンと2つのノブに削減した14年型車と比較。「ドライバーは運転中に中央スタックを使用したがらない」と説明した。「個人的にはあまり車に話し掛けたくない」と話すライオン氏は、聴いている好みの曲が音声認識機能によって邪魔されてしまう例を挙げた。

　コンチネンタルの内装責任者であるテハス・デサイ氏は、入って来る情報のフローと、ドライバーの注意力維持の間のバランスが重要と指摘したうえで、「必要な時に情報を提供できる構成要素が望まれる」と語った。

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