東芝の二次電池SCiB、電気バス大手に採用 〜 急速充電と長寿命が強み

 東芝の二次電池SCiBは、電気バスを設計および製造する米プロテラ(Proterra)によって採用された。

 クリーンテクニカ誌によると、東芝のSCiB電池は、チタン酸リチウムを使用し、熱による劣化が少ないうえ急速充電でき、充電放電周期が1万回という長寿命が特長だ。

 プロテラは米国内各地の都市に電気バスを提供しており、世界の電気公共バス市場で中国のBYDと覇権を争っている。BYDは独自の電池を生産しているが、プロテラは他社から調達している。

 東芝は、電池を開発するだけでなく、電気バスを用いた交通サービスを一括で提供する「交通サービス・プラットフォーム」や、バスに搭載した画像撮影機能を使って低コストおよび高精度で交通状況を把握する「運行システム向け交通状況センシング」も提案しており、電気バス事業に総合的に参入している。

 「当社のSCiB電池は、急速充電性能と長寿命の特長を有し、排ガス・ゼロの公共バスに理想的な電池だ」「当社は交通および輸送事業で数十年にわたる歴史があり、同事業を北米市場で拡大していくうえで、SCiB電池がカギを握ると考えている」と、東芝インターナショナルのパワー・エレクトロニクス事業部門副社長グレッグ・マック氏は話す。

 プロテラの電気バスは10分間で充電を完了できるため、24時間の走行距離が最大700マイルに達する。次世代車種にSCiB電池を搭載すれば、わずか6分間で充電量がゼロから80%に達する。

 プロテラのライアン・ポプル最高経営責任者(CEO)は、「当社にとっては安全性と性能が何よりも重要なため、部品を選ぶにあたっては、すべてのベンダーを厳密な評価過程を通して、きわめて慎重に検討している」「電池の品質は、電気バスの性能を左右する」「東芝のような世界的企業と手を組んでSCiB電池技術を使用できることで、きわめて高性能で、安全かつ信頼性の高い交通手段を提供できるだろう」と述べた。

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