ロサンゼルス郊外バーバンク空港
ウーバーやリフトで駐車場収益が減少

　ロサンゼルスの北にあるボブ・ホープ空港（通称バーバンク空港）が、ウーバーやリフトなどの配車サービスの影響で、駐車場の収益減少に直面している。客待ちをするウーバーやリフトが、駐車場の出入口をふさいでいるという苦情も頻発している。
　11月9日付ロサンゼルス・タイムズの記事（“Ride-sharing services hurting Bob Hope Airport parking revenues, officials say”）が伝えた。
　駐車場収益は同空港にとって非常に大きい。昨年は、駐車場料金だけで月150～180万ドルの収益があったという。
　こうした状況を受けてボブ・ホープ空港では、ウーバーやリフトなど新種の配車サービスの爆発的増加を管理し、渋滞を軽減し、ターミナルに乗車・降車用の決められたスペースを設ける暫定的措置を取ることを決めた。
　降車についてはこれまで通りターミナルの縁石側で行うことが認められるが、乗車については短期駐車場のスペースを配車サービス用に空け、ウーバーやリフトが道路をふさがないようにするという。
　運転手は、会社またはサービス名を見える位置に表示し、許可された場所以外でピックアップを行った場合、違反チケットが発行される。60日以内に3回の違反行為があると、そのサービス会社は6カ月間空港への出入りを禁じられる。
　また配車サービスの運転手は、駐車場の利用料金を支払わなければならない。ボブ・ホープ空港によれば、配車サービスの駐車によって月に2700ドルの駐車料金増収が見込まれる。
　ロサンゼルス国際空港（LAX）でも、ウーバーやリフトの利用を大幅に解禁する方針だが、同様の悩みが生じることが予想されている。

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